Коробка отбора мощности МАЗ – один из таких элементов. Расскажем, что она из себя представляет, какие задачи решает, рассмотрим разные типы и их характеристики.
В отличие от делителей и раздаточных коробок, КОМ не является обязательной рабочей деталью КПП и других компонентов автомобиля. Она не входит в трансмиссию, не влияет на ходовые характеристики, не передает мощность от двигателя к колесам. Что же делает агрегат востребованным?
На грузовые машины устанавливают дополнительное оборудование: компрессоры, насосы и другое. Чтобы это оборудование работало, необходимо купить коробку отбора мощности МАЗ. Задача устройства: передача мощности ДВС к дополнительным механизмам. В зависимости от типа коробки и навесного оборудования она может отнимать у двигателя до 40% энергии.
Все КОМ действуют по одному принципу, отличия заключаются в конструкции и технических параметрах:
Это коробки с реверсом (редуктором), с продольным расположением валов. Узлы, как правило, устанавливают в нижнюю часть картера КПП авто. Блок шестерен находится на осях, закрепленных на картере узла. В КОМ с редуктором отбор мощности запускает шестерня промежуточного вала коробки передач, находящаяся в сцеплении с шестерней блока, другая шестерня находится в зацеплении с промежуточной.
Конструкция безредукторных коробок проще, их передаточное число равно 1. В движение КОМ приводит первичный вал со специальными шлицами. Безредукторные коробки отбора мощности устанавливают в торцевую часть картера.
Для включения устройства используют специальную каретку, которая начинает движение за счет вилки включения. У штока есть два стандартных положения: левое и правое. Левое говорит о том, что агрегат включен, правая – что коробка в данный момент неактивна.
Цена коробки отбора мощности МАЗ без редуктора, как правило, ниже.
Такие агрегаты зависят от сцепления, обычно их устанавливают на транспортные средства с МКПП. Подходят в случаях, когда навесы не нужно включать и выключать во время езды, например, на самосвалах.
Плюсы:
Такие агрегаты универсальны: их можно устанавливать на машины с любыми КП, включая автоматические. Главный плюс – это удобство использования, такие коробки можно включать и выключать даже во время движения грузовика.
Независимы КОМ устанавливают на боковом люке коробки или с торца машины, для смазки к системе подключают насос. Чтобы управлять частотой вращения агрегата, используют сам двигатель. На машины с автоматическими коробками часто устанавливают КОМ, управляемые гидравлическим или электропневматическим методом.
КОМ можно использовать только на грузовых машинах и спецтехнике: самосвалах, автокранах, автоцистернах. На легковые авто их не ставят. При эксплуатации важно соблюдать следующие правила:
Эти рекомендации продлят срок эксплуатации узла.
Заказать коробку отбора мощности можно у проверенного поставщика prommashina.ru.