Rolls-Royce начал разработку проекта грузовых судов, которые будут ходить по водам Мирового океана без экипажа, а управляться дистанционно. Rolls-Royce начал разработку проекта грузовых судов, которые будут ходить по водам Мирового океана без экипажа, а управляться дистанционно. Подобные контейнеровозы и сухогрузы помогут перевозчикам существенно сэкономить на топливных ресурсах и содержании команды. Морские перевозки могут стать безопаснее и экологичнее. Проект Поставленная задача не сложна особо технически, но практическое ее осуществление продлится многие годы. Прежде всего, компании нужно будет добиться изменения морского законодательства, не предполагающего удаленное управление судном. В Rolls-Royce разрабатывать проект поручили подразделению Blue Ocean. С контейнеровозов уберут надстройки, жилые помещения, капитанский мостик, разные системы, электрическое оборудование. Суда будут более легкими, топлива потреблять на пятнадцать процентов меньше, а свободное пространство позволит разместить больше грузов. Но для надежности и обеспечения безопасности потребуется дубляж систем управления, также каким-то образом решить вопрос контроля окружающего пространства. На верфи в Норвегии уже сконструирован прототип капитанского мостика, который позволяет стимулировать такой же обзор, как на настоящем корабле. Здесь будут в виртуальной реальности изучать технологию дистанционного управления. Такой мостик является прототипом, и такой будет использоваться на практике в море для управления. Востребованность По мнениям специалистов Rolls-Royce, суда без экипажей на рынке морских перевозок займут определенное место и завоюют чрезвычайную популярность. Сейчас объем перевозок по воде составляет 375 миллионов долларов. Вице-президент компании по инновациям Оскар Левандер сказал, что общественное мнение вполне готово к появлению дистанционно управляемых судов, а современные технологии позволят сделать появление их в перевозках вполне реальным. Одним из основных принципов является сделать этот морской транспорт надежным, он не должен уступать по надежности судам с экипажами. Новые типы судов снизят уровень пиратства, потому что людей на них не будет и некого брать в заложники. Кроме того, бортовые системы планируют очень хорошо защитить, взломать их будет невозможно, как и угнать. Первые инновационные корабли появятся не ранее, чем через десять лет, но это не значит, что грядет повальный переход на такие сухогрузы.