На просторах России и ряда стран СНГ много лет успешно трудятся трактора марки МТЗ. Продукция белорусского завода востребована по всему миру. Её можно встретить на объектах строительства, в фермерских хозяйствах и коммунальных организациях.

Аппараты этого производителя известны своей неприхотливостью, ремонтопригодностью и высоким качеством производства. Кроме того, техногигант позаботился об организации поставок запчастей и расходников в дилерские центры, которые есть во многих городах нашей страны. Это облегчает процесс обслуживания и ремонта тракторов.

Причины выхода техники из строя

Любой технический узел или механизм имеет рабочий ресурс – время (или пробег в километрах), которое он должен нормально функционировать до достижения предельного состояния вследствие износа.

Большинство запчастей МТЗ отрабатывает ресурс полностью. Однако, есть причины, по которым они могут раньше времени выйти из строя.

1. Использование некачественных запчастей, произведённых с нарушением установленных требований. Например, в начале этого века рынок заполонила низкопробная продукция из одной азиатской страны. Такие детали были не способны выдерживать допустимые нагрузки и быстро изнашивались.
2. Использование некачественных ГСМ. Двигатель, раздаточная коробка и МКПП тракторов МТЗ неприхотливы к качеству топлива и технологических жидкостей, но если регулярно использовать суррогаты, то это может привести к серьёзным поломкам. Заботливый собственник ТС всегда должен заливать хорошие горючее и масла.
3. Не выполнение требований регламента по техническому обслуживанию техники. Все необходимые работы и ТО должны выполняться в установленные сроки.

Как классифицируют запчасти для МТЗ-80/82?

Все запасные части для автомобилей и тракторов имеют несколько классифицирующих признаков.

Например, один из них разделяет детали на крупногабаритные, средне- и мелкогабаритные. Другой определяет тот или иной вид по месту установки или использования агрегата. Есть механизмы для: трансмиссии, двигателя, МКПП, раздаточной коробки. Для каждой системы (масляной, топливной, воздушной и т.п.) подходят только те детали, которые предназначены для функционирования в ней.

Найти подходящий узел можно по каталожному номеру. Все запчасти в каталогах имеют привязку к месту установки.

Что в тракторах выходит из строя чаще всего

Техника из Минска надёжная и неприхотливая. Большинство её комплектующих отрабатывают ресурс полностью. Однако, некоторые механизмы требуют пристального внимания к себе, так как с ними чаще других случаются поломки.

• Масляную центрифугу необходимо часто осматривать и очищать от грязи и продуктов износа. Она фильтрует моторное масло, поэтому в ней могут скапливаться шлаки и другие вещества, которые не должны попадать в масляную систему двигателя. Если пренебрегать вышеуказанным требованием, то центрифуга выйдет из строя. Тогда грязное масло начнёт поступать в мотор. Это может привести к дорогостоящему ремонту.
• Трансмиссионные шестерни и валы. Все трактора испытывают повышенные нагрузки, среди которых преобладают ударные и тянущие. Это отражается на всех механизмах, но особенно на трансмиссионных узлах. В результате иногда на валах появляются трещины, а зубья шестерён крошатся.
• Головка блока цилиндров (ГБЦ). Она боится перегрева, который может привести к короблению узла. Также важно периодически проверять степень затяжки гаек ГБЦ и зазоры в ГРМ.
• Необходимо следить за ленточным тормозом и периодически его регулировать. От его исправности зависит нормальная работа вала отбора мощности. Это важный и дорогостоящий узел.

Здесь prommashina.ru можно найти любые запчасти для МТЗ-80/82.

Узлы и механизмы, которые всегда востребованы

Практика показывает, что почти любой механизм или деталь может выйти из строя раньше установленного срока. Например, в трансмиссии быстро изнашиваются рулевые наконечники и тяги, промежуточные опоры, кулисы.

Иногда выходит из строя всё сцепление или его комплектующие – диски, корзины, пружины.

Часто трактористы ищут новые АКБ, детали генераторов (щётки, реле, диодные мосты), стартеры, предохранители и их блоки.

Среди расходников преобладают тормозные колодки, фильтры, патрубки, свечи накаливания, стяжки, трубки и т.п.